লন বাড়ার সময়, মরা শিকড়, কাণ্ড ও পাতা দিয়ে তৈরি একটি স্তর লনের উপর স্তূপ হয়ে জমে ওঠে।
এমন সার যা মাটিকে জল ও বাতাস শোষণ করতে বাধা দেয়, ফলে মাটি অনুর্বর হয়ে পড়ে এবং লনের শিকড় অগভীর হয়, যা খরা এবং শীতকালে লনের মৃত্যুর কারণ হয়ে দাঁড়ায়। একই সাথে, এই পুরু আস্তরণটি পোকামাকড় এবং ঘাসের রোগের জন্য একটি উপযুক্ত পরিবেশ তৈরি করে।উল্লম্ব কাটারএটি কার্যকরভাবে মৃত ঘাসের স্তর দূর করতে পারে, উপরিভাগের মাটির বায়ু চলাচল ক্ষমতা উন্নত করে, লনের বৃদ্ধিকে ত্বরান্বিত করে এবং লনের সৌন্দর্য বৃদ্ধি করে।
প্রথমত,ব্যবহারের পূর্বে বিভিন্ন প্রস্তুতি
(এক) ব্যবহারের পূর্বে মেশিন পরিদর্শন
আপনার নিরাপত্তার জন্য এবং ভার্টিকাল কাটারের কার্যকাল দীর্ঘায়িত করার উদ্দেশ্যে, গ্যাসোলিন ইঞ্জিন চালু করার আগে সময় নিয়ে পরীক্ষা করে নেওয়া জরুরি। গ্যাসোলিন ইঞ্জিন চালু করার আগে, নিশ্চিত করুন যে আপনি যে কোনো সমস্যা খুঁজে পেয়েছেন তা সমাধান করা হয়েছে।
প্রথমে বাহ্যিক অবস্থা পরীক্ষা করুন, সব নাট, বোল্ট ও স্ক্রু ভালোভাবে লাগানো আছে কি না।
২. গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের বাইরের অংশ এবং নিচের অংশ পরীক্ষা করে দেখুন কোনো তেল চুইয়ে পড়ছে কিনা।
৩. চোরাই মালের অতিরিক্ত অবশিষ্টাংশ মুছে ফেলুন, বিশেষ করে মাফলার এবং রিকয়েল স্টার্টারের চারপাশ থেকে।
৪. এরপর ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্ককেসের তেল পরীক্ষা করুন। এই ইঞ্জিন অয়েলটি ফোর-স্ট্রোক গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত। গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের তেল পরীক্ষা করার সময়, ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন এবং এটিকে একটি সমতল জায়গায় রাখুন।
৫. ফুয়েল ট্যাঙ্কে গ্যাসোলিন পরীক্ষা করুন, ট্যাঙ্কের গ্যাসোলিনের স্তর খুব কম আছে কিনা তা দেখুন, এবং জ্বালানি ভরার সময় ধূমপান করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
৬. এয়ার ফিল্টার এলিমেন্ট পরীক্ষা করুন। এয়ার ফিল্টার পরীক্ষা করার জন্য এয়ার ফিল্টার হাউজিংটি খুলুন এবং নোংরা এয়ার ফিল্টার এলিমেন্টটি পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করুন।
৭. স্পার্ক প্লাগের ক্যাপটি শক্তভাবে চাপা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
(二) ব্যবহারের পূর্বে প্রস্তুতি
১. লনটিকে তার স্বাভাবিক উচ্চতায় কাটুন। কাজ করার সময় কাজের উচ্চতা সমন্বয় করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
২. ব্যবহার করার আগে ডেথাচারপরিচর্যার জন্য, লনের আর্দ্রতা একটি নির্দিষ্ট মাত্রায় বজায় রাখুন। আর্দ্র পরিবেশ ঘাসের ক্ষতি কমাতে পারে, কিন্তু লন অতিরিক্ত আর্দ্র হওয়া উচিত নয়। অতিরিক্ত আর্দ্রতার কারণে ঘাস পিছলে যেতে পারে এবং তা অনিরাপদ পরিস্থিতি তৈরি করতে পারে।
৩. কাজ শুরু করার আগে যে লনে কাজ করা হবে তা পরীক্ষা করুন, পাথর, ধাতব তার, দড়ি এবং অন্যান্য বিপজ্জনক বস্তু সরিয়ে ফেলুন, এবং লনের উপর থাকা বাধাগুলো, যেমন স্প্রিংকলার, গাছের গুঁড়ি, ভালভ, কাপড় শুকানোর খুঁটি ইত্যাদি চিহ্নিত করুন। অপেক্ষা করুন।
দুই, ব্যবহারের সময় যে বিষয়গুলিতে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন
১. চালু থাকা অবস্থায় রক্ষণাবেক্ষণের কাজ করবেন না।
২. ঘাসবিহীন মাঠে ব্যবহারের জন্য নয়।
৩. ১৫° এর বেশি ঢালে ব্যবহার করবেন না।
৪. আপনার হাত ও পা চলমান বা ঘূর্ণায়মান অংশের কাছে রাখবেন না।
৫. বায়ু চলাচলহীন স্থানে ইঞ্জিন চালাবেন না।
৬. রক্ষণাবেক্ষণের সময় ইঞ্জিন চালু রাখবেন না। যেকোনো রক্ষণাবেক্ষণের আগে স্পার্ক প্লাগ অবশ্যই সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে।
তিনটিভার্টিকাল কাটারের রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত
১. প্রতি ৫০ ঘন্টা অপারেশনের পর তেল পরিবর্তন করুন। নিয়মিত তেলের স্তর পরীক্ষা করুন এবং প্রতি ৫ ঘন্টা অপারেশনের পর পরীক্ষা করে নিশ্চিত করুন যে তেলটি অয়েল ডিপস্টিক দ্বারা নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে রয়েছে। গ্যাসোলিন ইঞ্জিন গরম থাকা অবস্থায় তেল পরিবর্তন করুন এবং তেল নিষ্কাশন করুন, যাতে তেল দ্রুত এবং সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশিত হতে পারে।
২. প্রতি ৫ ঘণ্টা কাজের পর, এয়ার ফিল্টার এলিমেন্টটি ভার্টিকাটার মেশিনপরিষ্কার করে নেওয়া উচিত। ফিল্টার এলিমেন্টের স্পঞ্জ নেটটি তৈলাক্ত বা নোংরা হলে, স্থাপনের আগে অবশ্যই ডিটারজেন্ট দিয়ে পরিষ্কার করে শুকিয়ে নিতে হবে।
চার, গ্রুমিং মেশিন ব্যবহারের ক্ষেত্রে লক্ষণীয় বিষয়সমূহ
১. প্লাস্টিকের আবরণটি ক্ষতিগ্রস্ত হলে, কাজ করার সময় ছিটকে আসা ঘাসের টুকরো ও আবর্জনা থেকে মানুষ ও পশুদের আহত হওয়া রোধ করতে তা অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা উচিত।
২. কার্বন মনোক্সাইড বিষক্রিয়া প্রতিরোধের জন্য গ্যাসোলিন ইঞ্জিন বদ্ধ পরিবেশে চালানো উচিত নয়।
৩. গ্যাসোলিন ইঞ্জিন চালু থাকা অবস্থায় ফুয়েল ট্যাঙ্ক ভর্তি করার অনুমতি নেই এবং ইঞ্জিন বন্ধ করার দুই মিনিট পর কেবল জ্বালানি ভরার কাজ করা যাবে।
৪. যদি আপনি পেট্রোলের গন্ধ পান বা বিস্ফোরণের অন্য কোনো ঝুঁকি দেখতে পান, তাহলে পেট্রোল ইঞ্জিনটি চালু করবেন না।
৫. মাফলার না থাকলে গ্যাসোলিন ইঞ্জিন চালু করবেন না। মাফলার নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত এবং ত্রুটিপূর্ণ হলে তা প্রতিস্থাপন করতে হবে।
৬. মাফলার বা সাইলেন্সারে আগাছা, পাতা বা অন্য কোনো দাহ্য পদার্থ লেগে থাকলে, আগুন লাগা প্রতিরোধ করতে গ্যাসোলিন ইঞ্জিন চালু করবেন না।
৭. এয়ার ফিল্টার বা এয়ার ফিল্টার হাউজিং খোলা থাকলে গ্যাসোলিন ইঞ্জিন চালু করবেন না।
৮. গ্যাসোলিন ইঞ্জিন চালু থাকা অবস্থায় এর ঘূর্ণায়মান অংশগুলো থেকে আপনার হাত ও পা দূরে রাখুন।
৯. গ্যাসোলিন ইঞ্জিন চালু থাকা অবস্থায় জ্বালানি ট্যাঙ্কের ঢাকনা কখনোই খুলবেন না।
১০. গ্যাসোলিন উপচে পড়লে কখনোই গ্যাসোলিন ইঞ্জিন চালাবেন না। গ্যাসোলিন বাষ্পীভূত হওয়ার আগেই, কোনো প্রকার স্ফুলিঙ্গ এড়ানোর জন্য গ্যাসোলিন ইঞ্জিনটিকে তেল ছিটকে পড়া স্থান থেকে দূরে সরিয়ে নিতে হবে।
১১. গ্যাসোলিন ইঞ্জিন অতিরিক্ত গতিতে চালাবেন না, কারণ এতে গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের ক্ষতি হবে।
১২. সিলিন্ডার হিট সিঙ্ক এবং গভর্নর অংশগুলো অবশ্যই পরিষ্কার রাখুন এবং আগাছা ও অন্যান্য ময়লা-আবর্জনা থেকে মুক্ত রাখুন, যা গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের গতিকে প্রভাবিত করতে পারে।
১৩. দগ্ধ হওয়া এড়াতে মানবদেহের উন্মুক্ত অংশ উচ্চ-তাপমাত্রার মাফলার, সিলিন্ডার ব্লক এবং হিট সিঙ্ক স্পর্শ করবে না।
১৪. দুর্ঘটনাবশত চালু হওয়া রোধ করার জন্য, গ্যাসোলিন ইঞ্জিন বা অন্যান্য আনুষঙ্গিক যন্ত্রপাতি মেরামত করার সময় স্পার্ক প্লাগ বা উচ্চ-ভোল্টেজ ইগনিশন তার খুলে রাখা উচিত।
১৫. গ্যাসোলিন ইঞ্জিন চালু করার সময়, প্রথমে পুলিটি ধীরে ধীরে ঘোরান যতক্ষণ না আপনি বাধা অনুভব করেন, এবং তারপর পুলিটি দ্রুত ও জোরে টানুন, যাতে এটি পুনরায় আগের অবস্থায় ফিরে না আসে এবং আপনার হাতে আঘাত না লাগে।
১৬. অবশ্যই তাজা পেট্রোল ব্যবহার করুন। বাসি পেট্রোল কার্বুরেটরে আঠার মতো জমে গিয়ে লিকেজের কারণ হবে।
পোস্ট করার সময়: ২৩ জানুয়ারি, ২০২৪